“郫都造”无人车上路！硬科技赋能城市智慧物流！

在郫都高新技术产业园（筹）内的道路上，一辆造型新颖的无人车正平稳行驶：它自如避让行人、精准识别交通信号灯，最终稳稳停靠在配送点，货舱门在用户扫码验证后自动开启——这一幕并非科幻场景，而是西蜀智能科技（成都）有限公司（以下简称“西蜀智能”）携手成都智优沃推出的低速无人车实地测试现场。这标志着郫都智造的硬科技正从实验室走向城市应用，既为智慧物流升级提供创新方案，更给“立园满园”行动注入科技新动能。

自主研发

硬核技术筑牢“无人出行”安全根基

作为专业的低速无人智能装备行业解决方案及全周期运营服务商，西蜀智能擅长资源协同和集成创新。其核心优势在于将无人车、机器人等低速无人智能装备与行业客户应用场景深度融合，提供“硬件改装+算法适配”的一站式解决方案，目前重点聚焦城市配送和安防巡检两大领域。

“这款正在测试的‘西蜀锦驰’无人车，是我们与全球自动驾驶领军企业九识智能合作研发的成果。”谈及核心技术，西蜀智能创始人、总经理徐剑娓娓向记者道来：该车融合了自动驾驶、车联网、物联网等先进技术，搭载多模态融合感知系统——通过14颗摄像头+21颗雷达+高精度融合定位，实现360度无死角感知，探测距离可达300米。即便在暴雨、夜间的复杂路况，也能以0.1秒的响应速度规避危险。

作为郫都区首台低速无人车，它采用L4级自动驾驶技术，可自主规划路线、识别交通信号、避让障碍物，在复杂城市道路中安全行驶。目前，已与区内新希望乳业、海霸王西部食品物流园等企业达成合作，将开展冷链运输服务。

多元应用

智能装备打通民生服务便利脉络

低速无人车的应用场景远不止于物流运输。“它能覆盖快递、生鲜、药品、食品、农产品和工业零部件等各类运输配送，还可延伸至安防巡检、垃圾清扫、洒水雾炮、载人接驳、零售卖货和广告宣传等多元场景。”徐剑说。

在实际测试中，无人车的安全性和便利性已得到验证。“第一次收到‘无司机快递’，新奇又方便！咱们郫都的高科技真厉害，给生活添了不少便利。”体验扫码取货的市民笑着说。这种“无接触配送”新模式，正悄然改变居民生活，让智能科技真正服务民生。

对于公众关心的交通路权问题，徐剑解释：“全国已有 80多个城市发布无人车相关政策，其中10个城市实现立法，四川资阳市已实现全域开放。”在他看来，政策的逐步完善，为无人车的规模化应用铺平了道路。

产学研协同

“郫都造”加速智能装备本地化落地

正是看准政策东风，徐剑团队选择在产业基础扎实的郫都实现技术转化。“我的第一份工作就在郫都，这里就像我的第二故乡。”徐剑的话语中满是对这片土地的深情。大学毕业后，他带着创业初心扎根郫都，从传统行业到智能科技，敏锐捕捉到无人车赛道的机遇。如今，他带领着一支平均年龄20来岁的20余人精锐团队，其中不乏追随十余年的“创业老兵”。这支兼具活力与经验的队伍，正以郫都完善的产业链为支点，撬动智能出行领域的无限可能。

“选择郫都不仅仅是情怀，更是战略。”徐剑坦言，郫都这片兼具高校资源与产业生态的热土，是研发落地的理想据点，“郫都区为我们提供了优质创业环境，特别是近期新成立的科技成果转化中心，加速了技术落地，让我们更有信心。”

要实现从“单点突破”到“生态繁荣”的转变，仅靠企业单打独斗远远不够。围绕“无人车、郫都造”战略目标，西蜀智能正构建分层协作体系——向上嫁接顶尖学术资源：与香港科技大学、四川大学、电子科技大学等高校联合攻关自动驾驶算法，将郫都真实路况数据反哺技术迭代，形成具有地域适应性的特色自驾系统；向下扎根应用场景：通过与成都工贸职业技术学院共建无人系统场景研发联合实验室，重点突破电气自动化、分拣机器人等配套技术。未来，搭载机械臂的机器狗、智能分拣系统等创新应用将逐步植入无人车生态。